Сегодня хотела бы поделиться своим недавним опытом внедрения AutoCAD Civil 3D в одной из проектных организаций Москвы.
Немного о компании
Компания N специализируется на проектировании внешних инженерных сетей. Компания небольшая, всего 5 специалистов, работающих по направлениям НВК, ТС и ЭС. Большая часть работ субподрядная.
Изначально руководство компании не ставило амбициозной цели перейти на BIM-проектирование. Основной задачей было повысить производительность труда и автоматизировать процесс выпуска проектной документации. В компании соглашались, что «BIM и высокие технологии – это прекрасно, но ведь нам платят за рабочую документацию».
В данном случае, как оказалось, одно не противоречит другому, и даже наоборот. Можно сказать, что, если цель компании - получение документации в максимально быстрые сроки, то средством для достижения этой цели однозначно является BIM.
В качестве платформы для внедрения BIM был выбран AutoCAD Civil 3D – мощная программа, в которой можно настроить практически любые метки и стили объектов. К тому же некоторые из заказчиков компании уже начали выдавать цифровые модели рельефа в Civil 3D.
Как все происходило
Первоначально сотрудники компании N пытались освоить AutoCAD Civil 3D самостоятельно. Но информации на русском языке, касающейся проектирования внешних инженерных сетей – весьма мало. На англоязычных сайтах информации больше, однако, российские нормы диктуют совершенные иные правила оформления документации. В качестве решения в компании N был использован пакет «экспресс-внедрение BIM» с модулями ГП+АД, НВК, ТС и ЭС, который помогает существенно сэкономить время проектировщика на выпуск и оформление документации.
В пакет входят видеоролики с пошаговой демонстрацией процесса создания трубопроводной сети, формирования документации, внесения изменений. С помощью этих видеороликов сотрудники компании быстро научились создавать трубопроводные сети в AutoCAD Civil 3D. Им также не пришлось затрачивать время на создание меток и стилей объектов. Все необходимые стили уже присутствовали в шаблонах.
На рис. ниже представлен фрагмент оформленного плана и профиля сетей НВК:
В части НВК автоматическое построение профилей позволяет значительно ускорить процесс проектирования. О технологии внедрения информационного проектирования сетей НВК я подробно рассказывала в своем предыдущем посте. Поэтому сегодня хотела бы рассказать про раздел электрических сетей и сетей связи.
При проектировании внешних инженерных сетей не всегда требуется отображение профилей сетей. Поэтому, в таких случаях, сети делаются упрощенно – инструментом трасса. Построение трасс аналогично построению полилиний AutoCAD. Зачастую, изначально, создавали обычным способом полилинии, а затем преобразовывали их в трассы. Но сейчас удобнее создавать сразу трассами. При этом, конечно, нет большой автоматизации работ, как в разделе НВК. Зато есть преимущество при сборе сводного плана сетей – трассы можно передавать другим участникам проекта в виде быстрых ссылок. Обмен сетями быстрыми ссылками позволяет видеть коллизии уже на первых этапах проектирования.
Оформление сетей трассами простое: в шаблоне созданы все необходимые слои с соответствующими типами линий. Также созданы стили трасс, которые отображаются в соответствии с назначенным слоем. Для изменения отображения трассы, достаточно зайти в параметры слоев, что привычнее пользователям AutoCAD.
Гораздо интереснее происходит работа с сетями связи. Здесь механизм работы по сути аналогичен с разделом НВК.
Продольный профиль кабельного перехода через автодорогу:
На рисунках все чертежи полностью выполнены средствами AutoCAD Civil 3D. Профили существующих поверхностей строятся автоматически, так же, как и заполнение подпрофильной таблицы. При изменении профиля трубы, заполнение таблицы динамически обновляется.
Были выполнены планы и профили кабельной канализации. Настроенные шаблоны позволяют сразу приступить к проектированию, без траты времени на подготовку нужных стилей:
Метки труб и колодцев считывают и отображают любые нужные параметры – тип объекта, наименование, диаметр, толщину стенки, длину и многое другое.
Отдельно необходимо отметить работу с коллизиями труб. Несмотря на то, что есть инструмент поиска коллизий в AutoCAD Civil 3D, мы работаем таким образом: отображаем пересекающие сети на профилях. Если расстояние между трубами меньше нормативного – принимается решение об изменении проектного заложения трубы. При изменении трубопроводной сети, все участники проекта синхронизируются, и на всех чертежах данные автоматически обновляются. Таким образом, мы всегда работаем с актуальными данными.
Результат работ
Если раньше большая часть времени уходила на создание продольных профилей, сейчас этот процесс практически автоматизирован. Скорость выпуска документации повысилась на 40%, что безусловно означает переход компании на новый уровень проектирования. При этом, важную роль в успешном переходе сыграли настроенные шаблоны, так как для новичка подготовка шаблона – процесс довольно трудный.
